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四海商舟周寧：跨境電商要將made in china轉(zhuǎn)變成brand in china
來(lái)源: 發(fā)布人:nets 發(fā)布時(shí)間:2017-04-17
近年來(lái)，受益于政策、環(huán)境、資本等助力，跨境電商蓬勃發(fā)展。在出口跨境電商市場(chǎng)，各大平臺(tái)紛紛幫助外貿(mào)企業(yè)由代工向品牌轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化終端營(yíng)銷與體驗(yàn)。而整個(gè)行業(yè)存在什么問(wèn)題、競(jìng)爭(zhēng)情況如何？四海商舟電子周寧表示：
1、最大的夢(mèng)想是在歐美主流渠道里將made in china轉(zhuǎn)變成brand in china；
2、四海商舟走的是跟行業(yè)其他同行差異化路線；
3、跨境電商海外倉(cāng)是手段，目的在于加強(qiáng)中國(guó)企業(yè)海外的市場(chǎng)能力、銷售能力、服務(wù)能力。
4、優(yōu)秀的供應(yīng)鏈*高效的運(yùn)營(yíng)體系*專業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷能力=成功
劉彥希：您當(dāng)初創(chuàng)業(yè)時(shí)的初衷是什么？創(chuàng)業(yè)時(shí)是如何分析出口電商的發(fā)展前景？
周寧：準(zhǔn)確說(shuō)我的創(chuàng)業(yè)有三次，最早是2005年，開(kāi)始嘗試eBay和獨(dú)立站銷售，那時(shí)候的初衷很簡(jiǎn)單就是賺錢改善生活。2010年拿到首輪投資，初衷是轉(zhuǎn)型，希望從賣家轉(zhuǎn)型服務(wù)商。當(dāng)然，那次轉(zhuǎn)型很不成功，幾乎做不下去了。2013年重頭來(lái)過(guò)的這次創(chuàng)業(yè)的初衷是把前面兩次創(chuàng)業(yè)失敗和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)集中利用，幫中國(guó)制造業(yè)找到轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)突破模式。
2010年我第二次創(chuàng)業(yè)時(shí)就堅(jiān)信未來(lái)出口電商的主角是傳統(tǒng)出口企業(yè)，特別是那些有研發(fā)和設(shè)計(jì)能力的領(lǐng)頭羊企業(yè)，依托他們才能真正走向國(guó)際市場(chǎng)。
劉彥希：公司發(fā)展至今，您和您的團(tuán)隊(duì)遇到過(guò)最大的困難是什么？如何解決的？
周寧：最大的困難是在2011-2012，當(dāng)時(shí)沒(méi)有任何方向，核心骨干創(chuàng)業(yè)元老都在陸續(xù)離開(kāi)，所以我覺(jué)得最痛苦的不是沒(méi)有人、沒(méi)有錢，而是在有人有錢的時(shí)候沒(méi)有方向。到了2012年我不得不捋起袖子，自己嘗試轉(zhuǎn)型，同時(shí)又大幅裁員。
劉彥希：在創(chuàng)業(yè)的歷程中，有哪些關(guān)鍵的事件讓您印象深刻，現(xiàn)在最大的夢(mèng)想是什么？
周寧：最大的夢(mèng)想就是看到歐美主流渠道里面越來(lái)越多的產(chǎn)品是brand in china而不是made in china。
劉彥希：四海商舟2016年的主要發(fā)展情況如何？
周寧：2016年我們直營(yíng)和加盟部分合計(jì)流水超過(guò)2億美金，90%以上還是來(lái)自美國(guó)，2017年我們會(huì)加大歐洲的投入。我們服務(wù)的A股上市公司(部分在會(huì)中)超過(guò)10家，50%以上服務(wù)的客戶都是行業(yè)Top3的出口企業(yè)。我們已經(jīng)在美國(guó)中部投入專屬退換貨維修倉(cāng)庫(kù)，建立線下清貨團(tuán)隊(duì)，幫出口企業(yè)解決滯銷庫(kù)存難題。2017年我們也會(huì)小規(guī)模嘗試工業(yè)品的跨境電商模式。
劉彥希：與其他同行企業(yè)相比，四海商舟的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在什么地方？商業(yè)模式有什么不同？
周寧：我們的商業(yè)模式還是純粹的服務(wù)，靠收取傭金，而不是賺買賣差價(jià)。定位是比做電商的懂傳統(tǒng)出口行業(yè)；比做傳統(tǒng)出口的更懂電商；比做運(yùn)營(yíng)的懂產(chǎn)品；比做產(chǎn)品的懂運(yùn)營(yíng)；比美國(guó)人懂中國(guó)；比中國(guó)人懂美國(guó)。歸納起來(lái)我們就是走差異化路線。
劉彥希：跨境物流是行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)之一，四海商舟是如何解決這一痛點(diǎn)的？
周寧：跨境物流分為正向物流和反向物流，正向物流是指?？者\(yùn)頭程，轉(zhuǎn)運(yùn)，本地派送等。反向物流是指退貨，維修，清倉(cāng)等。
我們覺(jué)得正向物流已經(jīng)很紅海，所以這塊我們以合作整合為主，我們主要在反向物流加大投入，提高客戶體驗(yàn)，而且做品牌最后比拼的是這塊售后服務(wù)。
劉彥希：未來(lái)，四海商舟有什么樣的發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局？
周寧：我們目前還是希望專注在跨境出口方向把優(yōu)勢(shì)行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的跨境電商服務(wù)做深做透，未來(lái)會(huì)借機(jī)涉足一些工業(yè)品的跨境電商。
劉彥希：出口跨境電商近年來(lái)發(fā)展迅猛，也頗受資本市場(chǎng)關(guān)注，您認(rèn)為行業(yè)如此火熱的原因有哪些？
周寧：出口跨境電商發(fā)展火熱的原因有三點(diǎn)：
一、國(guó)內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展已經(jīng)到了天花板，很難有高速成長(zhǎng)。
二、傳統(tǒng)外貿(mào)下行壓力巨大，需要有新的模式突破。
三、中國(guó)的國(guó)際地位不斷提升，中小型企業(yè)也有國(guó)際化的需求。
海外倉(cāng)是手段加強(qiáng)中國(guó)企業(yè)海外市場(chǎng)能力
劉彥希：您覺(jué)得出口跨境電商的最大機(jī)遇和挑戰(zhàn)是什么？
周寧：最大的機(jī)遇是我們有改革開(kāi)放二十年的制造業(yè)積累，也就是貨物貿(mào)易的基礎(chǔ)，挑戰(zhàn)是在于我們?nèi)绾瘟⒆阌谪浳镔Q(mào)易的基礎(chǔ)把服務(wù)貿(mào)易做好，跨境電商就是把貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易進(jìn)行深度融合，在貨物貿(mào)易很難有增量的基礎(chǔ)上，大力拓展服務(wù)貿(mào)易。
劉彥希：很多政府/企業(yè)都在建設(shè)海外倉(cāng)，跨境電商中海外倉(cāng)建設(shè)的意義是什么？
周寧：海外倉(cāng)不是海外的倉(cāng)庫(kù)，海外倉(cāng)是一套中國(guó)企業(yè)海外布局的整體策略，海外倉(cāng)最簡(jiǎn)單的是在海外租一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，最難的是在倉(cāng)庫(kù)放什么貨，放多少貨。所以海外倉(cāng)是手段，目的還是加強(qiáng)中國(guó)企業(yè)在海外的市場(chǎng)能力，銷售能力，服務(wù)能力，如果這些能力不具備，僅僅建設(shè)一些海外的倉(cāng)庫(kù)是難有作為的。
成功創(chuàng)業(yè)需具備三個(gè)核心要素
劉彥希：傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，您認(rèn)為傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)+的機(jī)遇與挑戰(zhàn)在哪？
周寧：傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)勢(shì)在必行，機(jī)會(huì)在于多年的貿(mào)易積累，對(duì)海外市場(chǎng)，品類結(jié)構(gòu)等十分熟悉，挑戰(zhàn)在于跨境電商業(yè)務(wù)的人才體系，戰(zhàn)略布局，運(yùn)營(yíng)體系和傳統(tǒng)外貿(mào)大相徑庭。
劉彥希：您覺(jué)得當(dāng)前出口跨境電商領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的機(jī)遇在哪？成功創(chuàng)業(yè)的必備因素有哪些？
周寧：成功因素不復(fù)雜，圍繞優(yōu)質(zhì)的made in china的產(chǎn)品，給全球用戶提供高性價(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)，這個(gè)是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)，但是千萬(wàn)不能賣低價(jià)劣質(zhì)商品。
優(yōu)秀的供應(yīng)鏈、高效的運(yùn)營(yíng)體系、專業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷能力這個(gè)3個(gè)核心要素是乘積關(guān)系，任何一個(gè)要素的缺失都會(huì)造成功虧一簣，反之，如果三個(gè)要素都做的很棒，想不成功都難。